Tokyo Auto Salon 2025: Die grüne Hölle im Fokus – Beim Toyota Messeauftritt dreht sich alles um den Nürburgring

  • Toyota kehrt 2025 mit dem GR Yaris zum Eifelklassiker zurück
  • GR Yaris M Concept mit neuem Mittelmotor startet in der Super Taikyu Serie
  • Dreitägige Motorsportmesse läuft bis zum 12. Januar 2025

Köln. Ganz im Zeichen des Nürburgrings steht der Auftritt von Toyota Gazoo Racing (TGR) auf dem dreitägigen Tokyo Auto Salon 2025 (bis 12. Januar 2025). Ausgestellt werden in den Messehallen 9 und 10 des Makuhari Messegeländes hauptsächlich Fahrzeuge und Fahrzeugteile, die zum Thema „Autobau am Nürburgring“ passen. Die legendäre Rennstrecke in der Eifel hat sowohl den Aufbau der Toyota Motorsportabteilung Toyota Gazoo Racing als auch die Rennkarriere des Vorsitzenden Akio Toyoda, auch bekannt als Master Driver Morizo, geprägt.

Ausgestellte Fahrzeuge und Exponate auf dem Tokyo Auto Salon 2025

Kategorie

Fahrzeug

Fahrzeuge mit Motorsport-DNA

GR YARIS (NÜR 24h)

GR YARIS M Concept

GR YARIS Aero Package (prototype)

Rennwagen des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring

TOYOTA SUPRA (NÜR training car)

TOYOTA ALTEZZA #109 (2007 NÜR 24h)

LEXUS LFA #48 (2014 NÜR 24h)

TOYOTA 86 #86 (2014 NÜR 24h)

GR SUPRA #90 (2014 NÜR 24h)

MORIZO Garage

COROLLA (1966)

R360 COUPE (1960)

SUBARU 360(1958)

MIDGET (1958)

LAND CRUISER BASE

LAND CRUISER (BJ)

LAND CRUISER 70 Overseas Custom

LAND CRUISER 300 GR SPORT Dakar Rally 2025 specification vehicle

Demofahrzeuge

GR COROLLA Rally Concept

GR Yaris Rally2

Celica GT-FOUR ST185

 

GR Yaris (NÜR 24h)

Toyota kehrt nach sechs Jahren Pause in die „grüne Hölle“ zurück: TGR und Rookie Racing wollen ab 2025 als „Toyota Gazoo Rookie Racing (TGRR)“ beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und in der Super Taikyu Series antreten. Das neue Team tritt mit dem weiterentwickelten GR Yaris an, der auf dem Tokyo Auto Salon 2024 seine Weltpremiere feierte und mit dem neu entwickelten GAZOO Racing Direkt-Automatikgetriebe ausgestattet ist. In der Vorbereitung haben zahlreiche Fahrer, darunter Morizo und Profifahrer, den GR Yaris im vergangenen Jahr auf verschiedenen Straßen in Japan und im Ausland getestet, darunter auch auf dem Nürburgring.

GR Yaris M Concept

In der Super Taikyu Series will TGGR mit dem GR Yaris M Concept antreten, der einen noch nicht fertig entwickelten, mittig eingebauten 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Turbomotor besitzt. Das Team will damit das Potenzial des GR Yaris weiter erforschen. TGGR nutzt den „Driver-first“-Ansatz in der Fahrzeugentwicklung: Die Autos werden unter den extremen Bedingungen des Rennsports wiederholt bis zum Ausfall gefahren und dann repariert; dabei wird das Feedback von Morizo, Profifahrern und Gentleman-Fahrern umfassend berücksichtigt.

GR Yaris Aero Package (Prototyp)

Der GR Yaris Aero Package ist ein Konzeptfahrzeug mit leistungsstarken Aerodynamikteilen, die in Zusammenarbeit mit professionellen Fahrern entwickelt wurden und neben einer verbesserten Aerodynamik und Fahrstabilität auch zu einem auffälligen Styling beitragen. Das Paket umfasst unter anderem einen variablen Heckflügel mit einstellbarem Winkel. Enthalten ist auch eine vertikale Handbremse, die als beliebte Option ab Werk für die RC-Ausstattung des weiterentwickelten GR Yaris erhältlich ist.

Weitere Exponate und Neuigkeiten

Darüber hinaus präsentiert Toyota auf dem Tokyo Auto Salon zahlreiche Neuigkeiten für seine Sportmodelle auf dem japanischen Markt. Der GR86 erhält beispielsweise Software-Upgrades, die die Gaspedal-Charakteristik und den Motordrehzahl-Toleranzbereich beeinflussen, um das Beschleunigungsverhalten zu verbessern und ein schnelleres Herunterschalten zu ermöglichen. Ein neuer Rennstreckenmodus bringt das Potenzial der Fahrzeuge auf abgesperrten Strecken noch besser zur Geltung, etwa durch das Anheben des Geschwindigkeitslimits sowie spezielle Anzeigen für Schaltpunkte und Motordrehzahlen auf verschiedenen japanischen Rennstrecken.

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